غير مغناطيسي غير سام Gr2 45OD * 4 كوع التيتانيوم

التيتانيوم الكوع التيتانيوم Gr2 45OD * 4 أنبوب التيتانيوم غير الملحوم

أنابيب التيتانيوم خفيفة الوزن وعالية القوة ومتفوقة في الخصائص الميكانيكية.يستخدم على نطاق واسع في المبادلات الحرارية الأنبوبية ، والمبادلات الحرارية الملفوفة ، والمبادلات الحرارية لأنابيب السربنتين ، والمكثفات ، والمبخرات ، وأنابيب النقل والمبادلات الحرارية الأخرى.تستخدم العديد من صناعات الطاقة النووية أنابيب التيتانيوم كأنابيب قياسية في منشآتها.يتميز أنبوب التيتانيوم بالعديد من المزايا مثل القوة العالية والكثافة المنخفضة والخصائص الميكانيكية الجيدة والمتانة الجيدة ومقاومة التآكل.بدأ إنتاج صناعة التيتانيوم في عام 1948. إن احتياجات تطوير صناعة الطيران تجعل صناعة التيتانيوم تتطور بمعدل سنوي متوسط ​​يبلغ حوالي 8 ٪.في الوقت الحاضر ، وصل الإنتاج السنوي لمواد معالجة سبائك التيتانيوم في العالم إلى أكثر من 40 ألف طن ، والعلامات التجارية لسبائك التيتانيوم ما يقرب من 30.
تُستخدم سبائك التيتانيوم بشكل أساسي في أجزاء ضاغط المحرك الهوائي ، تليها الأجزاء الهيكلية للصواريخ والصواريخ والأجزاء الهيكلية للطائرات عالية السرعة.بحلول منتصف الستينيات ، تم استخدام التيتانيوم وسبائكه على نطاق واسع في التطبيقات الصناعية لتصنيع الأقطاب الكهربائية الصناعية ، والمكثفات لمحطات الطاقة ، والمصافي وسخانات تحلية المياه ، وأجهزة التحكم في التلوث.أصبح التيتانيوم وسبائكه نوعًا من المواد الهيكلية المقاومة للتآكل.بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدامه أيضًا لإنتاج مواد تخزين الهيدروجين وتشكيل سبائك الذاكرة.
تكون الثقل النوعي والقوة ودرجة حرارة الخدمة لسبائك التيتانيوم بين الألومنيوم والصلب ، ولكن لديها قوة محددة عالية ، ومقاومة ممتازة للتآكل في مياه البحر وأداء درجات حرارة منخفضة للغاية.في عام 1950 ، استخدمت الولايات المتحدة القاذفة المقاتلة من طراز F-84 للمرة الأولى كجزء غير حامل من جسم الطائرة الخلفي وغطاء الهواء وغطاء الذيل.منذ الستينيات ، تم نقل استخدام سبائك التيتانيوم من الجزء الخلفي من جسم الطائرة إلى منتصف جسم الطائرة.لقد استبدلت جزئيًا الفولاذ الهيكلي في تصنيع المكونات الحاملة المهمة مثل الغلاف ، والحزمة ، والرفرف ، وسكة الانزلاق.زاد استخدام سبائك التيتانيوم في الطائرات العسكرية بسرعة ، حيث وصل إلى 20٪ إلى 25٪ من وزن هياكل الطائرات.منذ سبعينيات القرن الماضي ، تم استخدام كمية كبيرة من التيتانيوم في الطائرات المدنية ، مثل بوينج 747 ، بمحتوى من التيتانيوم يزيد عن 3640 كجم.تستخدم الطائرة التي يقل رقم ماهر عنها 2.5 بشكل أساسي التيتانيوم بدلاً من الفولاذ لتقليل الوزن الهيكلي.إنها تستخدم بشكل أساسي لتصنيع أجزاء الضاغط ، مثل تزوير مروحة التيتانيوم ، لوحة الضاغط والشفرة ، صب غلاف ضاغط التيتانيوم ، الغلاف الأوسط ، صندوق التحميل وما إلى ذلك.تستخدم المركبة الفضائية بشكل أساسي القوة النوعية العالية ، ومقاومة التآكل ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة لسبائك التيتانيوم ، ويمكنها تصنيع أوعية الضغط المختلفة ، وخزانات الوقود ، والمثبتات ، وأحزمة الأدوات ، والإطارات ، وقذائف الصواريخ.تستخدم الأقمار الصناعية الأرضية والوحدة القمرية والمركبات الفضائية المأهولة والمكوكات الفضائية أيضًا لحام لوحة التيتانيوم.

ميزة

1. كثافة منخفضة وقوة عالية
   2. مقاومة ممتازة للتآكل
   3. مقاومة جيدة لتأثير الحرارة
   4. تحمل ممتازة لخاصية التبريد
   5. غير مغناطيسية وغير سامة