التيتانيوم Gr2 OD76 * ID5.5 أنبوب دائري كوع عالي القوة

مكان المنشأ باوجى ، شنشى ، الصين
اسم العلامة التجارية Feiteng
إصدار الشهادات GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 GJB9001C-2017
رقم الموديل كوع التيتانيوم
الحد الأدنى لكمية يتم التفاوض
الأسعار To be negotiated
تفاصيل التغليف حقيبة خشبية
وقت التسليم يتم التفاوض
شروط الدفع تي / ت
القدرة على العرض يتم التفاوض
تفاصيل المنتج
رقم الموديل كوع التيتانيوم رتبة Gr2
مقاس φ76 * 5.5 اسم العلامة التجارية Feiteng
التعبئة والتغليف حقيبة خشبية مكان المنشأ باوجى ، شنشى ، الصين
إصدار الشهادات GB/T19001-2016 idt ISO9001:2015 MANAGEMENT SYSTEM CNAS C034-M
تسليط الضوء

Gr2 ID5.5 كوع أنبوب دائري

,

كوع أنبوب دائري OD76

,

كوع أنبوب دائري من التيتانيوم

اترك رسالة
منتوج وصف

التيتانيوم الكوع التيتانيوم Gr2 OD76 * ID5.5 أنبوب التيتانيوم غير الملحوم أنبوب التيتانيوم

اسم العنصر كوع التيتانيوم
رتبة التيتانيوم Gr2
مقاس φ76 * 5.5
تقنية سلس
التعبئة والتغليف حقيبة خشبية
ميناء التسليم ميناء شيان ، ميناء بكين ، ميناء شنغهاي ، ميناء قوانغتشو ، ميناء شنتشن

 

أنبوب التيتانيوم خفيف الوزن وقوة عالية وخصائص ميكانيكية فائقة.يستخدم على نطاق واسع في معدات التبادل الحراري ، مثل المبادل الحراري للأنبوب والأنبوب ، المبادل الحراري الملفوف ، المبادل الحراري للأنبوب الشبيه بالثعبان ، المكثف ، المبخر وخط أنابيب النقل.تستخدم العديد من صناعات الطاقة النووية أنابيب التيتانيوم كأنابيب قياسية في وحداتها.
تتميز سبائك التيتانيوم بقوة عالية وكثافة صغيرة وخصائص ميكانيكية جيدة وصلابة جيدة ومقاومة للتآكل.بالإضافة إلى ذلك ، أداء عملية سبائك التيتانيوم ضعيف ، يصعب القطع ، في المعالجة الساخنة ، من السهل جدًا امتصاص الهيدروجين والأكسجين والنيتروجين والكربون والشوائب الأخرى.هناك مقاومة تآكل ضعيفة وعملية إنتاج معقدة.بدأ الإنتاج الصناعي للتيتانيوم في عام 1948. إن الحاجة إلى تطوير صناعة الطيران تجعل صناعة التيتانيوم تتطور بمعدل نمو سنوي متوسط ​​يبلغ حوالي 8 ٪.في الوقت الحاضر ، وصل الإنتاج السنوي لمواد معالجة سبائك التيتانيوم في العالم إلى أكثر من 40000 طن ، وما يقرب من 30 نوعًا من العلامات التجارية لسبائك التيتانيوم.سبائك التيتانيوم الأكثر استخدامًا هي Ti-6Al-4V (TC4) و Ti-5Al-2.5Sn (TA7) والتيتانيوم الصناعي النقي (TA1 و TA2 و TA3).
تُستخدم سبائك التيتانيوم بشكل أساسي في أجزاء ضاغط محرك الطائرات ، تليها الأجزاء الهيكلية للصواريخ والصواريخ وأجزاء هيكل الطائرات عالية السرعة.بحلول منتصف الستينيات من القرن الماضي ، كان التيتانيوم وسبائكه قيد الاستخدام الصناعي العام بالفعل ، حيث يصنعون أقطابًا كهربائية للتحليل الكهربائي الصناعي ، ومكثفات لمحطات الطاقة ، وسخانات لتكرير البترول وتحلية مياه البحر ، وأجهزة التحكم في التلوث.أصبح التيتانيوم وسبائكه نوعًا من المواد الهيكلية المقاومة للتآكل.بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدامه أيضًا لإنتاج مواد تخزين الهيدروجين وتشكيل سبائك الذاكرة.
بدأت الصين أبحاث التيتانيوم وسبائك التيتانيوم في عام 1956 ؛في منتصف الستينيات ، بدأ الإنتاج الصناعي لمواد التيتانيوم وتم تطوير سبيكة TB2.
سبائك التيتانيوم هي مادة هيكلية جديدة مهمة تستخدم في صناعة الطيران.إن جاذبيتها النوعية وقوتها ودرجة حرارة خدمتها بين تلك الخاصة بالألمنيوم والصلب ، ولكنها تتمتع بقوة محددة عالية ومقاومة ممتازة لتآكل مياه البحر وأداء درجات حرارة منخفضة للغاية.في عام 1950 ، استخدمت الولايات المتحدة لأول مرة القاذفة المقاتلة من طراز f-84 كدرع حراري لجسم الطائرة الخلفي وغطاء هواء وغطاء خلفي ومكونات أخرى غير حاملة.منذ الستينيات ، انتقل استخدام سبائك التيتانيوم من الجزء الخلفي من جسم الطائرة إلى الجزء الأوسط من جسم الطائرة ، ليحل جزئيًا محل الفولاذ الهيكلي في صنع المكونات الحاملة الهامة مثل العبوات ، والحزم ، واللوحات ، وقضبان الانزلاق.زاد استخدام سبائك التيتانيوم في الطائرات العسكرية بسرعة ، حيث وصل إلى 20 إلى 25 في المائة من وزن هياكل الطائرات.منذ السبعينيات ، بدأت الطائرات المدنية في استخدام العديد من التيتانيوم ، مثل طائرات الركاب بوينج 747 بكمية تيتانيوم تزيد عن 3640 كجم.الطائرات التي يقل عدد الماكينات فيها عن 2.5 تستخدم التيتانيوم بشكل أساسي بدلاً من الفولاذ لتقليل الوزن الهيكلي.على سبيل المثال ، في طائرة الاستطلاع عالية السرعة SR-71 الأمريكية (تحلق رقم 3 ماخ ، تحلق على ارتفاع 26212 مترًا) ، يمثل التيتانيوم 93 ٪ من وزن هيكل الطائرة ، المعروف باسم الطائرات "التيتانيوم".عند زيادة نسبة وزن الدفع للمحرك الهوائي من 4 ~ 6 إلى 8 ~ 10 ، وزيادة درجة حرارة مخرج الضاغط من 200 ~ 300 درجة مئوية إلى 500 ~ 600 درجة مئوية ، فإن الضغط المنخفض الأصلي يجب تغيير صفيحة وشفرة الضاغط المصنوعة من الألمنيوم إلى سبيكة تيتانيوم ، أو سبيكة تيتانيوم بدلاً من الفولاذ المقاوم للصدأ لصنع صفيحة وشفرة ضاغط عالي الضغط ، من أجل تقليل الوزن الهيكلي.في السبعينيات ، كانت كمية سبائك التيتانيوم المستخدمة في المحركات الهوائية تمثل بشكل عام 20٪ ~ 30٪ من الوزن الإجمالي للهيكل.تم استخدامه بشكل أساسي لتصنيع أجزاء الضاغط ، مثل مراوح التيتانيوم المزورة ، وألواح وشفرات الضاغط ، وغطاء ضاغط التيتانيوم المصبوب ، والغلاف المتوسط ​​، وغطاء المحمل ، وما إلى ذلك. تستخدم المركبة الفضائية بشكل أساسي القوة النوعية العالية لسبائك التيتانيوم ، ومقاومة التآكل ودرجة الحرارة المنخفضة أداء المقاومة لتصنيع مجموعة متنوعة من أوعية الضغط وخزان الوقود والمثبتات وأشرطة الأجهزة والإطار وقذيفة الصاروخ.تستخدم الأقمار الصناعية الأرضية والوحدات القمرية والمركبات الفضائية المأهولة والمكوكات الفضائية أيضًا اللحامات المصنوعة من ألواح التيتانيوم.

 

 

 

ميزة

  1. كثافة منخفضة وقوة عالية
    2. مقاومة ممتازة للتآكل
    3. مقاومة جيدة لتأثير الحرارة
    4. تحمل ممتازة لخاصية التبريد
    5. غير مغناطيسية وغير سامة
    6. خصائص حرارية جيدة
    7. معامل المرونة المنخفض